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宝马去天堂吗?即使是变速杆充满了论坛,所有

时间:2019-01-29 06:26    点击量:

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你说说吗?宝马去天堂吗?
即使变速杆已满,所有黑色技术也已发布到8系列。
SUP55维修技师积分:753(0实质贡献)文章:329个邮件| 95以后的记录:2017年2011年4月21日发布者:汽车:一楼2018-06-2209:发表在24宝马?这是天堂吗?
所有黑色技术都在8系列中发布,甚至全齿轮杠杆?
还有一半的脸,这可能是新的BMW 8系列代号G14。
毕竟,一年前,8系列轿跑车公布概念车明年,因为宝马非常接近,其量产的形式开始参与M8GTE M8GranCoupe勒芒24小时耐力赛的概念,你可以说,正式宣布的八款轿跑系列的量产版并不奇怪。
这个故事总是令人惊讶地相似。对于90和00的风扇,可以添加8系列。但8系列不是新车。他出生于1989年。
壳牌前大灯和V12发动机是当时明星跑车的特色。12缸发动机的12系列来自5。
0 L(850 i /300μs),5。
6 L(850 CSi / 38 ?? 1 Ps)和5。
1993年,3L版本的4L(850 Ci / 326 P),宝马增加了840 Ci 8缸。
在第一代,生产的8系列E31代号在1999年停止生产,10年内所有12个气缸型号中的2/3,我们共生产了30,621个。现在宝马Capo的型号是12缸,我想我甚至都没想过。
然而,第一代8系列的诞生必须归功于系列6。那时,宝马将取消6系列跑车向8系列出售空间。
今年2月宝马停止生产6系列轿跑车,我们看到宝马今天似乎在做同样的事情。几个月后,8系列再次诞生。这是南瓜的照片,是宝马。
8系列高于6系列?
首先,笑话8维跑车系列,3D 4843 * 1902 *1341毫米轴距2822毫米和6系列轿跑车基本相同,美马还要考虑手跑车超过6个基于所述主体的长度我们来看看。如果轴之间的距离稍短,为什么8系列的定位比系列6的定位大?
在传统观念中,汽车应该不大,位置更高?
它是不正确的,因为它是8,它必须大于6,并且这个问题已经结束。
事实上,在毫米之间的数据纠缠在一起,这款4门轿跑车的旗舰产品毫无意义,但它也取决于影响。
8系双门轿跑车及其主要竞争对手--S级双门轿跑车肯定会有一些重要的间隙尺寸,但这并不排除挑战S级杯的状态。查看主要内容
请在再次阅读之前查看该建议。宝马每次换新车时,我们的心情也同时开放。宝马的设计不是8系列轿跑车,即使是主要的跑车也是新车。魅力程度也相当有限,但说实话,它很有吸引力。
前面没有采用BMW Sedan系列开眼设计。宝马似乎并不想将睁眼的角落改变为家族设计的语言,但灯塔非常薄。
详细查看内部结构,你可以看到两个蓝色条,但这绝对是一个激光灯塔。
如果你不选择黑色套装,明显避免暹罗肾的烤架具有主动切换功能。这台相机非常出乎意料。
两个肾脏形成窄,宽,宽的梯形形状,有效地减少了正面视角的视觉重心。
作为一款双门,4座跑车,低音是必备属性。
车窗高度非常低,车辆整个侧面的轮廓非常复杂,因此不相等的侧线应该在适当的油漆中反映出来。宝马已经发布了这款“巴塞罗那蓝色”,特别是8系列轿跑车。今年的灰色既不是灰色,也不是蓝色,也不是蓝色。
最吸引人的是屋顶拱门。这是8系列双门轿跑车和6系列双门轿跑车在“优雅”一词定义中的最大区别。6系列双门轿跑车的车顶更圆润,但8系双门轿跑车更清晰地反映了背部的风格,背部则是直的。
然而,这是八行的你形成非常重要的队列中,可以特别是尾灯,新X4和尾灯恰恰是在8系列中的一样,这是尾灯的下一期宝马家族时间,至少家庭轿跑车导向模型尾灯。
然而,尾巴的整体形状非常坚固,分层丰富。即使4门双门轿跑车强调优雅,宝马也毫不留情地表达了这个8门系列。
新的和令人惊讶的,不符合新X5惊讶,宝马终于彻底改变了旧的内饰设计语言,但即使在8系列,它应该有一个惊喜,它是远离它是一场革命。
一切都是宝马的元素,每个人都知道,但只是改变包装。
而这些新套餐只是让你接受一些新的想法,人们不可能坐在车里试试。宝马的全液晶面板已经改为新的界面,首先,取两点。目前两种款式的宝马都非常舒适,但它们不再是两个大圈子。
新界面将转速计和速度计移动到一侧并留出空间以在中心区域显示更多驾驶信息,但转速计是逆时针方向。
另一个重点是iDrive的控制区域。BMW将变速杆和各种控制旋钮包围在其周围,大多数按钮都是触摸式的。
好消息是这个区域看起来更漂亮,坏消息是收集了许多指纹。
新X5中还将出现两个相对较新的前一点。这表明宝马也是一种在未来积极传播的设计。
车宇军愿意采用的新一代系列3也将采用这种具有巨大潜力的设计。
这款精彩轿跑车的动力是什么?
关于第8代的第一个系列的第一部分,今天都是V12,这是不可能使V12成为主要功能,但实际上只有8行8缸。
M850i,这是8系列和4系列中唯一发布的汽油型号。
与4 750 Ti,4T双涡轮增压,530马力,750 Nm相比。
4T(标准的临时版本)将是68马力和100牛米。
似乎数据正在增加。您可能会觉得通过在后台计算机上进行抛光可以消除这些改进,但作为官方更新,它怎么会如此粗心呢?
实际上,这是4。
通过扩展涡轮增压器,优化气门正时和使用电子控制安全阀来提高涡轮机的存储效率,4T发动机在很多方面得到了改进。
喷射器的压力也从之前的200巴增加到350巴。这改善了汽油雾化效果并改善了燃料经济性。
以前的知识可能很难阅读,但只要你知道,这是新的。
4T,比之前的68马力,M850i可以制造3。
在7秒内从静止加速7秒,这个数字与12缸M760Li相同,刚好超过了宝马M5系列。
4秒
关于欧洲首选的柴油动力,也有8系列,840 d使用3。
0T 6缸发动机系列的时间为320马力和680牛米扭矩,推动这款伟大的轿跑车突破100是4。
9秒
由于不可能将柴油发动机基本上进入中国市场,您可以了解一下这一部分。
有了上述两款发动机,8 AT变速箱还不足为奇,但我们相信:这款最新版本的ZF 8 AT的传动比范围比之前的7更宽。
07已更新为8。
59此外,变化速度更快,并且由于惯性而具有位移功能。当车速为15km / h~160km / h时,当驾驶模式为ECOPro时,驾驶员释放加速器踏板并关闭变速器并且发动机的端部连接到传动轴的端部。然后,发动机返回到空转速度,从而车辆滑动更长时间。
此外,该变速箱可以根据导航地图的数据预先预测航向,并可以提前选择档位。例如,前方存在陡峭的弯曲,并且齿轮箱可以提前降低齿轮以使用发动机制动器使车辆减速。
M850i和840d都将采用xDrive四轮驱动系统。这个系统拥有M5 MxDrive和空间,但随着日常驾驶其风格仍然是一种重新收缩的趋势。当前轮不需要动力时,它将所有动力交给后轮。
但是,如果您解释变速箱的滑动功能,您可能会注意到当发动机运转时,您只能返回到空转状态,而不是停止发动机。问题就在这里。
新款奥迪汽车采用48 V光混合系统,可在发动机转动时停止发动机。它没有完全燃烧油,但宝马不能。在过去的两年里,他几乎没有看到宝马说他想要用48 V电动公交车来创造,所以宝马就在最后。
机箱中没有黑色技术,但有一对M平台8系列Coupe机箱是5连杆后叉。这是宝马悬架的类型,但是系列8底盘由部门M调整。实际经验可以有很好的表现。
可以毫不夸张地说,其他亮点的方向,自适应悬架,后轮声音在硬件方面相对较高,但这就是本款车型中的8系列所应具备的。
轻量级是Series 8付出很多代价的一面。毕竟,宝马的CFRP是一种碳纤维复合材料。底盘底盘区域由镁材料和碳纤维复合材料制成。仅此一点是不够的。车顶,发动机罩,车门,前挡泥板均采用铝制造,可进一步减轻重量。
如果您认为它仍然有点沉重,您也可以选择碳纤维屋顶。
驾驶支持系统:GT必须是GT跑车。由于GT跑车适合长距离运输,因此需要一系列驾驶支持系统。这些驾驶支持系统可以经常使用。与其他奢侈品牌不同,宝马驾驶员支持系统的中国市场没有回应,但中型车型并没有积极配备,但这并不意味着宝马没有这些技术
在8系列轿跑车中,宝马配备了各种驾驶支持系统,如自适应巡航系统和尾部和起跑车道的维护。
当然,8系列绝对是一款非常昂贵的跑车,所以它不适用于各种舒适和舒适的环境。
我最后一次看到奥迪使用手机解锁新的A6车门是8系列这次可以做到的。
如果您认为16个扬声器和Harman Kardon声音无法满足您的需求,那么1375瓦的宝华威健正在等待玩家在人民币中的选择。
它不便宜,高正在做什么,还是寡妇?
正如上面提到的,是8系列轿跑车的主要竞争对手之一,梅赛德斯 - 奔驰S级轿跑车,这也是美丽的四门四座跑车,它也是在桌面上为许多人的背景。
但实际上,像这款大型双门跑车和宾利欧陆GT这样的车型显然比梅赛德斯 - 奔驰和宝马豪华,而且品牌也处于更高水平。
毕竟,拥有经济手段购买大型双门的人不应该变得不活跃。目前,宾利比梅赛德斯 - 奔驰或宝马更贵,但这不是一个大问题。这是梅赛德斯?成为美丽甚至在梅赛德斯 - 奔驰S级轿跑车,买不起我们的外表是好的(因为它是如此也偶然)买就是为什么人们买的是不是很少。我认为这只适用于梅赛德斯奔驰汽车。
所以系列8,我不希望它被出售,因为它不是为了大甩卖而生,也许它只适用于那些“不要那样买我”的一小群人。是的。
其存在的重要性对于建立宝马品牌标准更为重要,我们为什么要放弃6系列来开始更高的定位系列8?
那是因为宝马需要一个更令人垂涎,创新和代表性的新时代宝马旗帜的精神。
8系列无疑将在未来的宝马产品设计中走向一段时间,宝马可能会在这条线上以8为转折点,以后扭转设计形势全部,梅赛德斯 - 奔驰在世界上“三角形的眼睛”和整个都缺失了。也许这可以被视为“风水转向”。
“探车”作者:陈厚泽“在车上”是我们的新专栏,今后这一栏将为大家带来现代诠释模式。
报告|回复SUP 55于2018年6月22日22:20,并在内容的一楼发布。

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